益阳高铁什么时候开通
2016年3月8日，记者采访了市发改委铁路建设办公室相关负责人周上钦，获知益阳将通高铁的信息不假，但疯传的两则消息中，目前只能明确“渝长厦铁路长益常段高铁已纳入“十三五”规划纲要草案”，至于“呼南铁路敲定经过益阳”的传闻，暂时还没收到确切消息。3月7日公布的“十三五”规划纲要草案提出，“十三五”期间将贯通重庆至厦门、上海至昆明、哈尔滨至北京至香港（澳门）等多条高速铁路，提升高速铁路营业里程至3万公里，覆盖全国80%以上的大城市。这里面，重庆至厦门的高速铁路即渝长厦铁路，规划经过益阳。渝长厦铁路从厦门出发，途经长沙抵达重庆，延伸至西安，全程经过福建、江西、湖南、重庆、陕西等省市。这条铁路共分渝黔段、黔张常段、长益常段和长厦段等四段开工建设，其中长益常段即为长沙转益阳至常德段。该路段全长约170公里，设计时速初步规划为350公里。从长沙站引出后，会再设宁乡、益阳、常德等多个站点。目前，省政府正在积极开展前期工作，力争明年动工开建。渝长厦铁路通车后，将实现我市与西部地区、南部地区大贯通，直接拉近与多个省份的时空距离。
再等几年吧
益阳高铁站
你好！现在还在考虑，一、张铁路是普速铁路，时速160公里，如果修高铁，必定是客运专线，250或350公里时速标准，这个改造益阳火车站的代价，太大。二、益阳有470万人口，高铁站必须承担此任。便捷的交通须辐射安化、桃江，还要辐射沅江、资阳。现在，益阳火车站，后两者近90万人口，因缺少便捷交通，处于尬尴境地。三、益阳火车站地处日益发展的城市中心，已不再具有打造大益阳城市圈高铁站的地理和发展空间了。必须在益阳环线周边，新建高铁站。
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