湘水之珠 汽车 现在汽车品牌线上宣传为何偏向自媒体分发?

现在汽车品牌线上宣传为何偏向自媒体分发?

今天我们先不讲自媒体分发在线上宣传中占据的优势,从买车人的角度反向逆推一下,从中寻找些乐趣,假如你是买车人,你会从什么渠道购车?

官网预约购车

既然是预约订购,那么肯定是此前用过这个品牌,或是相当喜欢这个品牌的某款车型。在新车预售期间就通过线上预约订购,线下4S店再进行提车。但不管怎么说,都绕不开网络中“爆炸式”的信息量,让你对此款车的一些亮点有所了解的前提下,才会爽快地决定购车。

汽车类APP选购

诸如汽车之家,懂车帝,易车等车友聚集的APP软件上,不管是新车上车发布,还是热卖车型都会有相应的资讯介绍和一些车主的讨论评价。对于买车的小白来讲,先多做了解再选出一些比较“中意”的车型,进行各方面对比后再去线下4S店具体谈。这比自己什么都不懂去盲目地四处看车要强得多,而且时间上也更不会捉襟见肘,多一分从容。

直奔4S店

这种情况99%是有身边的朋友推荐,或是懂车的熟人介绍了某几款符合“理想预算”的车型。

团购会

同样属于线下购车的一种形式。主办方通常也不会是厂家,而是某个区域内的某个品牌经销商联合多家4S店搞的活动。团购会,顾名思义是各地方的意向购车人聚集在一个地方,现场购车比单独在4S店购车的优惠力度大一些。

这与汽车品牌大力度投放自媒体有何关系?

自主品牌崛起,消费者更加理性

随着技术经验积累,国产汽车品牌在研发上取得很大进步,别克、大众、丰田、现代等合资车横着走的日子一去不复返,长安、奔腾、红旗、比亚迪、吉利等自主品牌奋起直追销量也都非常不错。

在竞争更加激烈的情况下,更多地让新车型进入到用车人群视线内是重中之重。要知道,每年都会有很多新款车型上线,谁都希望销量好。但若是不重视线上宣传,就等于没有进入用车群体的视野内,又何来的成交。

自媒体更符合目前购车群体的阅读习惯

如今很少会有网民单独再去某个媒体网站去扒拉到某个汽车频道,再去点击一些文章进行浏览。手机浏览资讯更加快捷方便,当你需要用浏览器搜索一些信息时,打开浏览器,在下方会有各种你“感兴趣”的资讯。这些资讯中,自媒体占据了半壁江山。而自媒体文章推送的原理就是推荐给对文章内容“感兴趣”的人。这么一来间接的是对准了潜在的购车人群。

用户群体在哪里,推广就做到哪里

除去自媒体在手机浏览器中的优势,各类解说汽车的公众号、短视频、汽车类APP上的资讯推荐,都是自媒体的影子。而自媒体账号是有分类的,汽车就是其中一项。除去平台给的推荐量之外,账号原有的粉丝也是第一次曝光,可以说是“妥妥的精准客户”。

对比信息广告,性价比更高

在广告漫天飞的今天,人们对广告早已视觉疲劳。虽然信息流广告的点击与曝光是有的,但1000次点击远不如一篇符合网民价值观的优质文章一次阅读。而自媒体除一些知名的大V之外,一般的博主账号性价比还是很高的。

其实还有一点,很多无脑的信息流广告点进去之后直接就是挂咨询电话的链接,要不就是让你填写个人信息、电话。很多时候网民只是有买车的想法,但只是处于初步了解的阶段,上来就让人家填写各种信息,是个人都会有抵触情绪。

总结:客户端的流量是支撑众多自媒体平台的关键,汽车品牌选择自媒体账号分发文章,其主要还是看重流量池内分类后的那一部分。自媒体文章的效果在于,提供了竞争的机会。至于最终的成交,还是要看4S店的服务是否周到。

这与汽车品牌大力度投放自媒体有何关系?自主品牌崛起,消费更加理性

随着技术经验积累,国产汽车品牌在研发上取得很大进步,别克、大众、丰田、现代等合资车横着走的日子一去不复返,长安、奔腾、红旗、比亚迪、吉利等自主品牌奋起直追销量也都非常不错。

在竞争更加激烈的情况下,更多的让新车型进入到用车人群视线内是重中之重。要知道,每年都会有很多新款车型上线,谁都希望销量好。但若是不重视线上宣传,就等于没有进入用车群体的视野内,又何来的成交。

自媒体更符目前合购车群体的阅读习惯

如今很少会有网民单独再去某个媒体网站去扒拉到某个汽车频道,再去点击一些文章进行浏览。手机浏览资讯更加快捷方便,当你需要用浏览器搜索一些信息时,打开浏览器,在下方会有各种你“感兴趣”的资讯。这些资讯中,自媒体占据了半壁江山。而自媒体文章推送的原理就是推荐给对文章内容“感兴趣”的人。这么一来间接的是对准了潜在的购车人群。有需要自媒体品宣的可以找投媒网可以代写代发

用户群体在哪里,推广做到哪里

除去自媒体在手机浏览器中的优势,各类解说汽车的公众号、短视频、汽车类APP上的资讯推荐,都是自媒体的影子。而自媒体账号是有分类的,汽车就是其中一项。除去平台给的推荐量之外,账号原有的粉丝也是一次曝光,可以说是“妥妥的精准客户”。

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