湘水之珠 汽车 国产品牌红旗H9即将上市了,你会支持红旗吗?为什么?

国产品牌红旗H9即将上市了,你会支持红旗吗?为什么?

中国的一汽,目前生产红旗H9这款车,听名字响亮,看外形吸睛,一汽这几年在真努力造车了,有一段美好时光白白浪费了,要不然,曾经外国车怎会在国内疯抢!国内又怎么会冒出那么多汽车厂!旧事不提。这回指望该款车能站到合资车前面,一汽人是否有这个胆?暇以时光,待观详…

自主品牌必须支持,上等车,H9可不是我们普通老百姓的菜,等H5运动款[灵光一闪]

中国未来哪个汽车品牌最有前途?

就目前的发展势头而言,个人觉得吉利汽车前途不可限量。为何说吉利汽车前途不可限量,原因有三:

1.国内市场占有率,奠定了其利润与市场基础:

2017年,吉利汽车销量124.7万辆,同比增长63%,在乘用车市场占有率达到5.06%,同比增长1.75%,其中吉利品牌汽车销量为1,241,104辆,领克品牌汽车销量为6,012辆;最近两年,吉利汽车卖了两百多万辆,相当于前十年的总和,这是厚积薄发的表现;而这个销量,2017年排国内汽车销量第五位,自主品牌第一名,要知道这仅仅是吉利爆发式增长的第一年,2018年的目标是158万辆,这份魄力又有几个自主品牌能拿的出来!销量带来巨大的利润,2017年吉利的净利润为106.34亿元,同比增长108%;同时,我们注意17年长安的销量较吉利只差1.8万辆,但是利润却差了35亿,虽然不能完全证明吉利的单车成本控制的好,利润高,但至少很大程度上能说明吉利的单车盈利能力不容小觑。2018年,按照目前的状态来看,吉利的销量势头并没有减弱趋势,甚至在继续增长,与其他车企的距离会越拉越大,甚至让其他自主品牌望尘莫及额!

2.拥有自己的核心技术,奠定发展的基础:

说道核心技术,许多人肯定会嗤之以鼻,但是不论是自主研发,还是收购,最终拥有所有权的依然是吉利汽车,从2010年收购沃尔沃,到2013年启动CEVT,到2017年,获得沃尔沃的关键技术,李书福通过成立吉利汽车与沃尔沃联合运行的CEVT,打造CMA架构,建立领克品牌,再到五五比例的“宁波时空方程技术有限公司的成立”四步关键的棋,最终完成了沃尔沃核心技术的融合。没有核心技术就是没有地基,造不出高楼大厦,而吉利与沃尔沃的技术融合,加上沃尔沃的技术底蕴,未来吉利的核心技术研发与进步同样不容小觑。

3.拥有国际视野与未来主流产品战略:

从收购沃尔沃的壮举,到收购戴姆勒公司股份的魄力,吉利一直在买买买,但是吉利并没有消化不良,这几年吉利的发展有目共睹,其涉及的领域的深度广度,俨然已是国际化公司形象,目前吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、沃尔沃卡车、沃尔沃客车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾汽车、路特斯汽车、Terrafugia飞行汽车等品牌。这些虽不是吉利汽车,但是他背后的实力,技术,国际化视野,未来的发展的定位,也将远远超出其他自主品牌。而无论是汽油车的发展,还是电动车的战略,吉利都在一步一个脚印的前进;反观,其他自主品牌,不说闭门造车,但是目前至少缺乏这种走出国门,拥抱世界的决心与勇气。而吉利依托吉利控股集团的后端,未来的全球化战略也要比其他自主品牌少走很多弯路。

吉利,一个这两天发展的如火如荼的企业,缔造一个又一个传奇,又将传奇的壮举变成现实,它只要在政策允许的范围内继续长大,未来,将是中国车企的那颗最璀璨闪亮的新星。。。。。。我认为大家第一个想到的肯定是吉利汽车。

首先从销量上来讲,吉利汽车在中国汽车品牌中销量第一。根据乘联会数据显示,吉利汽车2017年广义乘用车销量达到124万辆,同比增长56%,在各大车企总销量排行榜中位居第六名,在中国品牌车企中居第一名。吉利旗下的车型更是爆款频出:博越,吉利品牌最受瞩目的SUV,年销量近三十万台;帝豪,中国最畅销国产轿车,年销量达到26万辆。

从研发水平上讲,吉利汽车拥有杭州、宁波、哥德堡和考文垂四大研发中心,上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设计中心和团队,研发人员超过1万人,其研发水平已经达到国际领先水平。拿车型举例,看一家车企的技术水平,就看它的B级轿车的研发水平,吉利博瑞无疑是中国品牌中唯一可以跟合资B级车媲美的车型。

吉利汽车的目光不仅放在国产车型上,更有国际化的视野:收购澳大利亚DSI(全球第二大自动变速器公司)、收购沃尔沃、收购戴姆勒股份成为戴姆勒最大股东等,这种全球化的战略构思更是其他中国汽车品牌难以企及的。

所以,吉利汽车无疑是中国汽车品牌中最有发展前途的。

另外,我想说的一点是,汽车工业水平代表了一个国家工业的发展水平,而国家工业的发展是靠所有的汽车品牌共同努力的,一枝独秀毕竟不如百花齐放,希望其他中国汽车品牌也能够对标吉利,共同努力提升民族汽车工业的水平。

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