湘水之珠 经济 达州至万州铁路扩能改造后可以开动车吗?

达州至万州铁路扩能改造后可以开动车吗?

达万铁路是1997年开工建设的,2002年全线铺通,这条铁路最初只是一条支线,主要是为了三峡库区的发展,这条铁路是一条单线铁路,最初是内燃机车牵引,2010年完成电气化改造,改用电力机车牵引后运能有所提升,并且宜万铁路建成与达万铁路连通,这样达万铁路就不再是一条支线,而是一条干线的组成部分,经过的客货列车也不少。但是达万铁路目前最高运行时速也就100公里,至于达万铁路扩能的项目是按160公里时速的标准搞,但是这个速度就算开动车也就是那种时速160公里的动力集中式动车组,普线铁路还是普速客车与货运列车为主。万州现在有了和重庆主城的渝万客专,在建的还有郑万高铁,现在又规划了西渝高铁的东线部分、成南达万高铁,这些除了前几年建成的渝万客专是时速250公里的标准,其它都是按350公里时速的标准修建,等到那些都建成的时候更多人出行都会选择高铁了。

甘肃景泰将来会通高铁吗?

目前规划在建的两条高速铁路,京兰高铁中兰段,兰新高铁兰张三四线不经过白银市景泰县。原来网友们规划的中卫–景泰–武威–张掖线路,短时间不能建成。

在白银市内京兰高铁最终选择了经过靖远县北滩–平川区水泉–靖远县北–白银区南–兰州新区路线。选择经白银市景泰县而放弃白银市其他两区一县的走向,白银市掬钱心不干,不愿意。白银市经济、人口核心区域就是白银区、平川区、靖远县沿黄河盆地,高台,景泰只有23万人口,放弃110万人口区域不现实。兰张三四线是同样问题,放弃兰州市永登县和武威天祝县70多万人口同样不现实。

兰张三四线、京兰高铁中兰高铁如上图,均不经过景泰。兰州–太原高铁,甘肃主推方向是兰州–定西(白银)–平凉–庆阳–延安–吕梁–太原。甘肃省平凉庆阳城际铁路延伸联通西安–延安–太原高速铁路可实现。

兰州环线高铁,白银市规划推荐线路为武威古浪县–白银景泰县–白银区–靖远县–会宁县–定西市,向东经宁夏固原市–甘肃平凉市–庆阳市线路。目前,还没有确定的经景泰县的高铁线路。太原–银川段推进缓慢,是走太原–吕梁–榆林–银川,还是太原–吕梁–延安–银川。如果陕西境内不通过上述两市之一,地方愿意出钱吗?

如果走延安,变成这个样子,有什么变化?

中国高铁发展迅速,新线不断规划开建,各级市县政府为了本地经济发展也极力争取高铁新线规划过境,以造福当地百姓。

交通强国,铁路先行。加快铁路特别是中西部铁路的建设是国家的一项重要举措,根据国家《中长期铁路网规划》、《铁路“十三五”发展规划》,甘肃省“十三五”期间铁路新线的建设将加快,很多干线铁路、高铁线路、城际铁路将开工建设,以适应国家“一带一路”发展战略和西部大开发的发展需要。

景泰县隶属于甘肃省白银市,是我国大西北的一个县城。据了解,途经景泰县的高铁最有可能的就是规划建设的兰张三四线铁路。兰张三四线铁路是国家“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目,已列入国家2018年开工项目,全长439.25公里,预计设计时速350km/h,属于城际高铁范畴。

从规划上看,兰张三四线铁路经平原新区,景泰县,武威,再到张掖。规划上来看是经过了了景泰的,但是现在具体情况不太了解。

具体看图如下

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