湘水之珠 经济 平远县高铁站地址?

平远县高铁站地址?

谢谢悟空问答官方帐邀请回答,平远县高铁站址?

平远县是广东省的,是属于梅州市管辖,平远县的交通方便。

公路距广州400公里,深圳400公里,汕头200公里,县城距梅州机场国际机场,梅州火车站,梅揭高迅入口40公里,国道206线环绕县内五个乡镇。

平远县高铁站地址,在蕉岭。

话说是的,但是有没有站,什么时候建造站,弄不清,未知一一

因为平远县内交通太发达,距各大小城市很近,每一种交通路线都环绕着,包围这坐县城。

哈哈!平远县交通太便捷了,需要造站一一

谢谢邀请:

平远高铁站在蕉岭。我最关心的视点:揭阳北、揭阳潮汕机场和潮汕站,潮汕站为接轨站。对粤东高铁开工建设,广西桂东南的“南玉深高铁”已在顺利推进,与粤东南高铁建设的省级地理区位相同。广东粤东地区高铁规划建设详见资料:

附《梅州高铁哪设站?梅县,蕉岭,大埔,平远,丰顺,兴宁,还是五华?》作者家在蕉岭来源:梅州微报

梅州高铁在哪儿设站?不少市民都非常关心高铁情况,但是对此还不太清楚。到底情况是怎么样的呢?且随小编娓娓道来~

从梅州市发改局铁路建设办公室了解到,梅汕高铁建设进展顺利,力争2019年建成通车;双龙高铁已初步纳入“十三五”规划,力争2020年左右建成通车。另外,广东省计划新建湛广梅客专,建成通车后,从梅州出发2小时可达广州。

杭广高铁将规划建设广梅客专衔接梅龙铁路、南三龙铁路,这意味着梅州市民未来还可以乘坐高铁北至杭州、上海。

梅汕高铁是梅州第一条高铁,梅汕高铁在梅州境内总长72.1公里,北起梅州西站,途径揭阳市,向南与厦深高铁相接后,将通往整个沿海快速铁路通道。其中在梅州境内将设立梅州西站、畲江北站、建桥站和丰顺东站等四个站场,另外还有揭阳北、揭阳潮汕机场和潮汕站,潮汕站为接轨站。

梅汕高铁建成后,梅州至潮汕半小时内便可到达,到厦门只需1.5小时,至深圳缩减至2.5小时。大大缩短梅州与潮汕揭、珠三角、海西区之间的时空距离,对于改善梅州交通条件、把梅州建设成为潮汕平原北上开拓腹地的枢纽、促进省级交流合作具有非常重要的战略意义。

梅汕高铁、双龙高铁全面建成通车后,从梅州可坐高铁北至北京,南至香港,西至珠三角,东至上海、杭州等东部沿海地带。从而与国内各大经济发达的知名城市之间建成快速通道,形成四通八达的高铁网络,为梅州实现“潮汕平原北上开拓腹地枢纽”的交通发展目标迈进一步。

除了两条高速铁路在建或即将动工建设,梅州市还有两条铁路项目将在“十三五”期间动工建设。这两条铁路分别是鹰梅铁路和浦梅铁路。

鹰梅铁路

鹰梅铁路项目北起江西省鹰潭市,向南经江西省南城、广昌、瑞金、会昌、寻乌县后至广东平远接入梅州铁路枢纽站,是阜阳—鹰潭—汕头铁路大通道的一部分,接连赣东南至粤东地区的运输线路,建设通车后能有效改善区域运输条件,加快沿线地区旅游、矿区资源开发,密切东南沿海与中部地区的经济交流,对加快粤东地区扩展内陆腹地,促进粤赣两省经济发展具有重要作用。

鹰梅铁路按国家一级,单线(预留双线时速200公里条件),160公里/小时铁路标准建设,全长约533公里,投资估算为281亿元。其中,梅州境内约62公里,总投资约33亿元。

鹰梅铁路2011年纳入“十二五”国家铁路网规划,争取“十三五”初期开工建设。

浦梅铁路

浦梅铁路位于闽西和粤东地区,线路起自福建省浦城县,往南经武夷山、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城、上杭,广东的蕉岭县后至梅州市,所经地区大多为原中央苏区县,矿产、旅游、人文资源丰富,农业基础条件好,后发优势明显。

线路全长约563公里,估算投资292亿元,其中梅州段78公里,投资约40亿元。项目按单线(预留双线时速200公里条件),160公里/小时铁路标准建设,功能为客货兼容。

浦梅铁路也于2011年纳入“十二五”国家铁路网规划,已完成了项目预可研编制工作。2011年后因全国铁路建设形势发生变化,项目前期工作受到影响。2013年10月中国铁路总公司重新启动项目的前期工作并组织了项目预可研修编技术审查。2015年1月,中国铁路总公司已将浦梅铁路列入2015年开展前期工作的项目。2016年1月,国家发改委已批复通过新建浦梅铁路建宁至冠豸山段项目。

上述信息可以明确地知道,梅汕高铁站址是:梅州西站(梅县区南口镇的梅州火车西站)、畲江北站(梅县区畲江镇)、建桥站(丰顺县建桥镇)和丰顺东站(丰顺县汤坑镇)。那么梅州市民更多关注的双龙高铁路线设站情况又是如何呢?

双龙高铁是龙岩至龙川的高铁项目,根据初步方案,双龙快速铁路初步拟定线路从福建龙岩站引出,经梅州至龙川县。目前,双龙高铁设计单位完成了项目预可研报告的编制工作,中国铁路总公司将双龙高铁列入2016年拟安排预可研项目,初步同意将该项目纳入国家铁路“十三五”规划。预计今年可得到批复,明年可开工建设。

大埔看点:

目前,龙岩至龙川高速铁路正在开展前期工作,梅州市和大埔县正积极向省有关部门推荐该项目经过大埔县,并要求在大埔设站,造福全县人民。(大埔县交通运输局 2015年7月28日)

五华看点:

关于双龙高铁的线路设计方案,中铁设计咨询公司设计有几种方案,最终方案还没有定下来,市、县领导带领我局多次跟中铁设计咨询公司及中央、省有关部门进行联系、沟通,争取双龙高铁路线途经五华,并在五华县城附近设站,早日实现五华人们的高铁梦。(五华县发展和改革局 2016年8月2日)

兴宁看点:

省委省政府已经规划“双龙高铁”(即广东省河源市龙川县至福建省龙岩市)的建设,该铁路是杭广快速铁路通道的组成部分,也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道的重要组成部分。根据初步方案,此项目途径兴宁市并设立站址,项目正线设计速度目标值为每小时250公里双线专线.

目前,“双龙高铁”设计单位已经完成项目预可研报告的编制工作,政府相关部门正积极支持协调项目的实地勘察、资料收集、线路设计等工作。(兴宁市铁路协调办公室 2016年7月29日)

蕉岭看点:

一直以来,我们都积极争取、协调、支持途经蕉岭方向铁路的规划建设。目前,双龙高铁设计单位完成了项目预可研报告的编制工作,中国铁路总公司将双龙高铁列入2016年拟安排预可研项目,初步同意将该项目纳入国家铁路“十三五”规划。政府相关部门正积极支持协调项目的实地勘察、资料收集、线路设计等工作。(蕉岭县交通运输局 2016年7月)

上述关于双龙高铁的信息可以明确地知道,双龙高铁站址是:大埔站(初步方案)。而五华、兴宁、蕉岭目前都是在争取阶段!

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