湘水之珠 经济 吉利最畅销车型推新款,实力暴涨挑战轩逸,该如何选择?

吉利最畅销车型推新款,实力暴涨挑战轩逸,该如何选择?

吉利最畅销的车型无非是轿车帝豪、SUV博越两款车型而已,要对比轩逸,只能是帝豪了,但帝豪除了最近出了个帝豪EV2019款车型,实力就那样吧,目前电动车仍然不是消费者的首选,主力的燃油车型并没有什么新动作。不过,帝豪挑战轩逸这个事,我们还是可以好好说说的。

中国品牌向上突围的代表-帝豪很多车主认识吉利就是从帝豪开始的,帝豪凭借着超高的性价比,连续多年蝉联自主品牌轿车销量冠军,上市9年,总销量突破150万,这在国产品牌中是相当亮眼的成绩。

2009年,帝豪的成功其实是从帝豪EC7上市开始的,当年8月帝豪EC7正式上市,上市之初大家期望就很高,因为它是吉利采用欧洲标准生产的第一款轿车。

2012年,帝豪2012款EC7上市,对外观、内饰、动力和配置等方面进行了多项升级。

2014年,新帝豪正式上市,吉利也回归单一吉利品牌,原有的三大子品牌划入不同产品线,并悬挂统一的新标识。而现在吉利的标志其实就是由原帝豪标优化而来的,而新帝豪是搭载新标的第一款车。吉利的成功有一部就是归功于帝豪,帝豪曾在转型低谷期挑起了吉利销量的大梁,并一直是吉利的基石,也在合资霸屏的轿车市场担起了中国品牌车型的门面。现在帝豪系列也丰富了产品矩阵,有帝豪GL、帝豪GS、帝豪EV等一些车型,可以满足不同消费者的需求。

合资品牌信仰的代表-轩逸轩逸其实就是日产蓝鸟的衍生车型,蓝鸟(Bluebird)是拥有悠久历史的车型,而且不论在日本本土还是欧洲、北美洲或者在中国市场,老车主都耳熟能详。

国人认识蓝鸟,还得从国产蓝鸟开始。从2000年到2005年,风神和裕隆曾以第八代蓝鸟为基础开发轿车在中国市场销售,车型被称为“风神蓝鸟”。当时新车型和上海大众桑塔纳2000,广州本田雅阁等竞争,蓝鸟以物美价廉的营销吸引了大批首次购车客户。产销超过30万辆,成为中国市场家喻户晓的经典车型。

轩逸其实可看做是十代蓝鸟的换代车型,国产的第一代轩逸依然在车尾贴着“Bluebird Sylphy”,中文名称“轩逸”是它的译称。2006年国产轩逸是第一代车型,再往后国产轩逸大家就耳熟能详了,因为家族设计脸谱的风行,每代轩逸车型都是号称“小天籁”。而今年发布的第十四代天籁,内饰焕然一新,让很多车主期待。

帝豪和轩逸的简单对比我这里对比的就是燃油版的汽车,EV版只要比续航就行了。燃油版的帝豪和轩逸,对比其实并不公平,毕竟两者的价格还是相差较大的。外观、内饰这些主管因素,我就不多说,主要来对比下它们的主力车型的硬件。

比尺寸,帝豪更大,但轩逸内部空间更好。虽然帝豪的车身尺寸更占优势,在两车轴距均为2700mm的情况下,内部空间却没有轩逸的大。大家可以自己去实车体会,后排空间轩逸在纵向和横向上是要比帝豪更大的,日系车掏空间的本事还是有的。

比动力,轩逸更胜一筹。帝豪是1.5L的自然吸气发动机,最大马力109匹,最大扭矩140牛米。轩逸是1.6L的发动机,最大马力139匹,最大扭矩169牛米,两者匹配的都是CVT变速箱,动力上轩逸加速体验更好。当然帝豪GS、帝豪GL有搭载1.5t的三缸机,而且最大扭矩达到255牛米,动力上更为强劲。

比底盘,各有千秋。轩逸的底盘特点是非常舒适,但舒适的调教取向导致悬架软,在高速过弯时容易侧倾,而且底盘时间长了会有点散。帝豪的底盘调教要比轩逸硬些,舒适性一般。整体而言,轩逸的品牌、油耗、动力、耐用度都是要强帝豪的。不过帝豪的价格,配置,也比轩逸更加亲民。

结语帝豪和轩逸是国产、合资家用轿车销量的领头羊,两者都是非常符合中国消费者的胃口,但怎么选?看自己的需求,看中性价比、配置的选帝豪,看中品牌、耐用度的选轩逸。

大家认为,两者该如何选呢?

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帝豪和轩逸不是一个档次,没有可比性。

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