湘水之珠 国企 马来西亚皇京港深水码头建设的启动,对新加坡而言是个巨大的刺激吗?

马来西亚皇京港深水码头建设的启动,对新加坡而言是个巨大的刺激吗?

迷彩虎军事为您回答,欢迎关注虎哥的头条号。在研究这个问题之前,先让虎哥带大家来了解一下皇京港的战略价值以及可能会对新加坡产生的一系列影响。

2016年我国企业在马来西亚投资约430亿人民币,在离新加坡不远的马六甲海峡上,开始建设一个全新深水港口——皇京港。皇京港位于马六甲海峡中段的马六甲市区位优势明显,距离首都吉隆坡不到150公里。整个皇京港由3个人造岛和1个自然岛屿组成,占地1366英亩。皇京港项目计划于2025年完成,深水港建设最快将于2019年竣工。深水港开通后,60%通过马六甲海峡的货物比如石油、石化等能源都将从新加坡港转到皇京港,而最先到达的将是中国商船,中国将彻底从对新加坡的过分依赖中摆脱出来。

要说中国人花430亿人民币拿下这个皇京港项目真真是物超所值啊,大家要知道啊!整个皇京港项目完工后,中国就将拥有1366英亩的土地所有权和整个港口长达99年的特许经营权!各位朋友可别忘了,当年英国人租借香港新界99年废得力气有多大啊。当然我们和马来西亚的合同是跟帝国主义的英国有着本质的区别啊。

如今,我国的海、空军力量增长不少,辐射整个南亚、东南亚没有任何问题了。但这并不意味着我们在这个区域有着绝对的军事优势。毕竟虽说美国一天天的走下坡路,但其军事存在也不可能一时半会没有了。所以,我们的船只要想在马六甲海峡这条黄金水道上不被人卡脖子,我们就必须得有一片自己能做主的地儿。这样一看,大家就明白皇京港这片地的作用有多大了。对于这片区域不管是建港口还是建主题公园,都没任何问题,只要有这99年的土地使用权就是最好了。

很长时间就因为新加坡占据了马六甲海峡有利位置,我们还得有求与它。但如今的中马皇京港项目可以不费吹灰之力的消弭新加坡的地缘格局优势。中国可以离开新加坡活着,但新加坡离开中国,日子就不会好过了。

美国的彭博社曾撰文表示,中国正在注资和马来西亚联手发展马六甲皇京港,并建造高铁、大桥等基础设施。报道还称,这一区域的航行枢纽一直都是新加坡,中国此举是想要这个马来西亚港口与新加坡匹敌!

总投资800亿,皇京港将成为马六甲最大港口!在过去,马来西亚这个国家被新加坡压制,在港口建设方面一直不温不火。从地缘角度来说,马来西亚和新加坡同处于赤道的钟摆航线上,都占据了绝佳的地理位置。但是,新加坡港在石化、物流、船舶、金融等领域遥遥领先,马来西亚虽然怀抱金碗却只能四处讨饭,这已经成为马来西亚人心中永远的痛。

不过,皇京港建成后马来西亚到的处境就完全不一样了。资料显示,皇京港项目占地1366英亩,总投资高达400亿林吉特(约合800亿人民币),整个项目开发将于2025年完成,其中深水港建设预计最快将在2019年竣工,届时将成为成为马六甲海峡上最大的港口。

皇京港崛起后,新加坡不能再躺着赚钱了?在没有皇京港的情况下,新加坡港一个人占据了马六甲海峡全部的地利优势,就算躺着都能赚钱。目前,新加坡港是全球货物吞吐量第一的港口,共有250多条航线来往世界各地,平均每12分钟就有一艘船舶进出。这也使得新加坡成为除伦敦、纽约之外世界第三大金融中心,人均GDP更是位居世界前三。

但是皇京港建成后就不一样了,长达1000公里的马六甲海峡上不再是新加坡独大,新加坡长期以来享受的红利也将被马来西亚分走。对此,新加坡的《海峡时报》也曾刊文探讨皇京港的前景,担心皇京港建成投用后,将取代新加坡成为马六甲海峡的最大港口。

对中国意义重大,可马六甲困局!马六甲海峡是著名的“咽喉要道”,全世界1/4的海上贸易、和1/4的油轮要经过这里,而中国偏偏是马六甲海峡的第一大使用国。据统计,每天经过该海峡的船只中有60%来往中国,中国80%的进口石油量以及50%的进出口物资要经过该海峡。一旦出现战争等风险事件,中国的能源和经济安全,几乎全系于新加坡这个国家身上。

我们都知道,新加坡长期游走在中美之间,在军事上更是和美国有着密切联系,这意味着新加坡并不可靠。而马六甲海峡沿岸的另一个国家马来西亚,近年来和中国的经济关系不断升温,中国完全可以借助皇京港来实现来真正掌控马六甲海峡。

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